Причины неисправности карбюратора

Автомобиль включает в себя огромное количество узлов, каждый из которых отвечает за конкретные функции. Так, задача карбюратора сводится к смешению топлива и кислорода, после чего созданная смесь порциями подается на силовую установку транспортного средства. Данный элемент гарантирует бесперебойную работу мотора и движение транспортного средства. Беспрерывный режим работы карбюратора часто приводит к тому, что он выходит из строя и теряет свои высокие технические параметры. Если подобная ситуация наступает, то автомобилисту следует незамедлительно выполнить настройку карбюратора.

Основная причина неполадки данного узла связана с протечкой топлива. Если в ходе очередного обслуживания была обнаружена данная неисправность, то в ремонте нуждается поплавковая камера карбюратора. Обычно течь устраняется благодаря точной регулировке. Для автомобилистов, которые не обладают достаточным опытом, лучшим решением проблемы станет обращение к специалистам. Пока последние занимаются регулировкой, можно провести время на azartsloti com, где заработок происходит в самых комфортных условиях. Казино приготовило своим посетителям массу бонусов. В процессе игры на легендарных автоматах гемблеры получают не только возможность улучшить финансовое положение, но и получить приятные эмоции.

Этапы проведения настройки

• Первая задача, которая стоит перед владельцем авто, заключается в визуальном осмотре поплавковой камеры. Поплавок должен располагаться на равном расстоянии от стенок и крышки. Если он входит в контакт с последними, то поправить его можно в ручном режиме. Действовать следует осторожно, так как поплавок является хрупкой конструкцией.
• Следующая задача заключается в том, чтобы обнаружить игольчатый клапан и проверить его исправность. Для этой цели удаляют крышку с его поверхности, что позволит подогнать кронштейн, который отвечает за крепление иглы. Далее нужно произвести замер зазора, который находится между крышкой и поплавком. Если настройка произведена верно, то это расстояние составит порядка 8 мм. Дополнительно следует промерить расстояние после того, как игла проникнет в шарик. В этом положении расстояние должно быть порядка 2 мм. Если полученная дистанция больше, то нужно заменить иглу или клапан целиком.
• Дополнительно следует уточнить правильность настройки карбюратора, когда клапан открыт. С этой целью отводят поплавок в сторону и замеряют дистанцию между ним и посадочным местом. Идеально, если это расстояние не превышает 15 мм. Если достичь этого значения не удается, то без замены всего клапана точно не обойтись.

Сразу стоит оговориться, что работы по регулировке карбюратора выполняют только после того, как элемент будет снят. Если автомобиль не испытывает перечисленных выше проблем, для выяснения причины протечки придется отправиться в автомобильный сервис. Как отмечают опытные автовладельцы, нередко проблема с карбюратором связана с использованием низкокачественного бензина, что приводит к засорению карбюратора. Тогда следует произвести очистку, что при достаточной сноровке можно выполнить самостоятельно.

Предыдущая статья
Следущая статья


Вернуться