Депутаты Госдумы приняли изначально неработающий закон об упрощенной регистрации дорожных происшествий

С 1 ноября все автомобилисты, попавшие в мелкие аварии, смогут без вызова сотрудников ГИБДД составить схему происшествия, а потерпевший получит возможность обращаться за возмещением ущерба в свою страховую компанию. Тем не менее, существует также ряд ограничений. А эксперты уверены, что система массово действовать не будет.

Газета «Время новостей» сообщает об ограничениях: не дожидаться приезда сотрудников ГИБДД и самостоятельно заполнить бланк со схемой происшествия можно, если в аварии получили повреждения только два автомобиля, среди людей пострадавших нет, оба участника аварии имеют действующие полисы ОСАГО и согласны с общей версией произошедшего. Правда, максимальный размер ущерба, на возмещение которого может рассчитывать в этом случае участник аварии, составляет 25 тысяч рублей («Европротокол для всех»).

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин уверен, что в таком виде, в каком эта норма прописана сейчас, лишь в считанных случаях граждане будут обходиться без посредничества инспектора ДПС. «Все это разумно, рационально и давно действует в Европе, – рассказал он газете «Новые известия». – Но у нас, боюсь, будет целый ряд проблем, которые помешают использовать и применять эту норму. Прежде всего, это ограничение по стоимости. Я не понимаю, почему его ввели. Понятно, что не должно быть вреда жизни и здоровью. Можно согласиться и с тем, что должно быть не более двух участников ДТП, потому что, когда их больше, возникают сложности с определением вины и иные противоречия. Но почему 25 тысяч?». По словам эксперта, определить сумму повреждений, полученных в аварии вообще крайне сложно. «К тому же у нас нет единой методики оценки ущерба – каждый автосервис по-своему это все определяет, и цены очень разнятся. Так что в этих условиях люди будут перестраховываться и все равно вызывать инспектора ДПС, чтобы не было потом проблем и оснований у страховых компаний для отказа в возмещении. А вот если убрать это ценовое ограничение, норма, думаю, действительно заработает», – полагает Виктор Похмелкин («Жизнь без инспектора»).