Он обозначил, что опытный образец представляет собой грузовую магнитолевитационную платформу для транспортировки крупнотоннажного контейнера.
В основе работы такого транспорта лежит магнитная левитация.
По мнению руководителя Научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок ПГУПС, разработка ученых настолько экологична и безопасна, что с большим триумфом может быть применена как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Эта платформа уже около 12 месяцев находится в состоянии левитации, другими словами парит над путевой структурой на высоте в 25 мм.
«Эта платформа массой 28 тонн была поднята, а потом перемещена на расчетное расстояние при помощи линейного синхронного мотора». Кроме того, дает возможность развивать не менее высоких скоростей, лучше обеспечивать безопасность, а еще энергоэффективность. Также это дает возможность двигаться тихо и без вибраций, а дорожное полотно не изнашивается и не стареет. Технико-экономическое обоснование для реализации возведения головного участка таковых перевозок сейчас уже разработано.
1-ый путь для левитурующего транспорта планируют запустить между московскими грузовыми терминалами и Балтийскими портами. Русские учёные считают, что данная цифра завышена вдвое.
Коминтерновским районным судом города Воронежа принято решение о продлении домашнего ареста руководителю отделения ожоговой терапии…
В апреле 1968 года в Воронеже произошло событие, во многом определившее архитектурный облик города на…
Матч между командой «Факел» из Воронежа и клубом «Нефтехимик» из Нижнекамска, запланированный на среду —…
В Таловском района Воронежской области обнаружено тело 51-летнего Александра Д., старшего инспектора ГИБДД местного подразделения,…
Матч между воронежским «Факелом» и нижнекамским «Нефтехимиком», запланированный на сегодня, 1 апреля, вновь оказался под…
Воронежская санэпидемслужба обнаружила кишечную палочку в бургерах, продаваемых в торговом павильоне «Русский аппетит», вследствие чего…
This website uses cookies.