Он обозначил, что опытный образец представляет собой грузовую магнитолевитационную платформу для транспортировки крупнотоннажного контейнера.
В основе работы такого транспорта лежит магнитная левитация.
По мнению руководителя Научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок ПГУПС, разработка ученых настолько экологична и безопасна, что с большим триумфом может быть применена как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Эта платформа уже около 12 месяцев находится в состоянии левитации, другими словами парит над путевой структурой на высоте в 25 мм.
«Эта платформа массой 28 тонн была поднята, а потом перемещена на расчетное расстояние при помощи линейного синхронного мотора». Кроме того, дает возможность развивать не менее высоких скоростей, лучше обеспечивать безопасность, а еще энергоэффективность. Также это дает возможность двигаться тихо и без вибраций, а дорожное полотно не изнашивается и не стареет. Технико-экономическое обоснование для реализации возведения головного участка таковых перевозок сейчас уже разработано.
1-ый путь для левитурующего транспорта планируют запустить между московскими грузовыми терминалами и Балтийскими портами. Русские учёные считают, что данная цифра завышена вдвое.
За минувшие выходные сотрудники Госавтоинспекции в Воронежской области выявили 32 автомобилиста, управлявших транспортом в состоянии…
Воронежский ДСК: почему крупнейший застройщик жилья стал главным строителем социальных объектов региона. Домостроительный комбинат в…
Специалисты лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЭФ опубликовали прогноз, согласно которому в ночь на 23…
На еженедельной планерке в мэрии, которая прошла под председательством главы Воронежа Сергея Петрина и спикера…
В Воронеже выставлена на продажу пятитысячная купюра с редким серийным номером. Как следует из объявления…
В понедельник, 20 июля, примерно в 17:45 на двадцатом километре автодороги «Павловск – Калач –…
This website uses cookies.