Работа велась в рамках внедрения на сети дорог ОАО «РЖД» инновационных методов модернизации железнодорожного полотна, предусматривающих использование технологии высокоточного спутникового позиционирования ГЛОНАСС и цифровой модели пути.
Применение высокоточной координатной системы пространственных данных и технологии выполнения ремонтно-путевых работ с использованием спутниковых навигационных систем позволяет автоматизировать производственный процесс, точно контролировать исполнение проектных решений на всех этапах выполнения работ за счет создания цифровой модели существующего пути.
В настоящее время с применением нового метода отремонтировано 4,1 км пути на участке Кантемировка – Гартмашевка ЮВЖД. По словам начальника Юго-Восточной дирекции по ремонту пути Виктора Шейна, этот участок был выбран из-за наличия здесь многочисленных «кривых» малого диаметра, т.е. крутых поворотов железнодорожного пути. С помощью новой технологии можно точнее укладывать рельсо-шпальную решетку на проектные отметки. Для решения этой задачи в дирекции введена в эксплуатацию и функционирует Комплексная система проектных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ).
На текущий момент с использованием спутниковых технологий в целом реконструировано 28 км железнодорожного пути на трех железных дорогах: Юго-Восточной, Октябрьской и Московской.
10 февраля на улицах Воронежа было задействовано 752 автобуса. По данным городских властей, в этот…
Среди них — почти 7 тысяч участников СВО и 17 тысяч людей с инвалидностью, сообщил…
С 2 по 8 февраля поисковый отряд Воронежа «Лиза Алерт» зарегистрировал 20 заявок о потерявшихся…
За прошедшую ночь подразделения противовоздушной обороны Воронежской области обнаружили и ликвидировали два беспилотника. Эту информацию…
В госкомпании «Автодор» рассказали о погоде на трассе М-4 «Дон» 11 февраля. В пресс-службе предприятия…
108 украинских беспилотников сбили бойцы ПВО за ночь 11 февраля над российскими регионами. (далее…)
This website uses cookies.