В отличие от электровозов предыдущих серий, на современный локомотив установлена модульная кабина машиниста, отвечающая всем современным требованиям эргономики и норм безопасности. Система кондиционирования создаёт комфортные условия труда для локомотивной бригады. В конструкции электровоза применена система УСАВП (универсальная система автоведения электровозов пассажирского электропоезда), позволяющая вести поезд в заданном режиме с учетом параметров путевой структуры.
Эксплуатационное локомотивное депо Россошь обслуживает пассажирское движение на участках Россошь-Лихая и Россошь-Мичуринск. В период 2011-2013 гг на предприятие поступили 78 пассажирских электровозов переменного тока ЭП-1М, окрашенных в соответствии с корпоративным стилем компании ОАО «РЖД».
23 октября, по данным регионального Гидрометцентра, под влиянием периферии антициклона в Воронеже ожидается облачная с…
Жителям России не стоит опасаться дефицита красной икры к новогодним праздникам, заверил глава Росрыболовства Илья…
Воронежская компания ООО «Химстроймонтаж», работающая под брендом «Газпромнефть», должна будет заплатить административный штраф в 50…
За период с января по сентябрь 2026 года эксперты Роспотребнадзора в Воронежской области выявили 91…
Специалисты компании РВК-Воронеж начали процесс подключения нового магистрального водовода диаметром 1000 мм к действующей системе…
Председатель «Единой России» Дмитрий Медведев на совещании с руководством партии и членами Правительства сообщил, что…
This website uses cookies.
