Воронежский трамвай помчится под землей

Очередное предложение, от которого невозможно отказаться, поступило правительству области от группы компаний, занимающейся проектировкой, строительством и эксплуатацией объектов транспортной инфраструктуры. Бизнесмены предложили воронежцам построить скоростной трамвай и даже уже разработали схему семи наземных и семи подземных маршрутов, которые свяжут между собой все районы города.

Авторы проекта предлагают разработать и построить в городе целый комплекс, включающий наземные, эстакадные и подземные участки трамвайной сети, депо, станции энергообеспечения, транспортно-пересадочные узлы, системы сигнализации и контроля безопасности, центр управления перевозками, подвижной состав, ремонтные мастерские, и даже строительство завода по производству элементов верхнего строения пути. Ну, что, помечтали? А теперь вернемся в реальность. Во-первых, строительство такого трамвая обойдется в многие миллиарды рублей. Во-вторых, сомнение вызывает и сам проект, точнее та его часть, которая касается подземных маршрутов. Воронеж — старинный город со сложившейся инфраструктурой, древними, большей частью изношенными коммуникациями и даже подземными ходами. Как вписать в него трамвайные туннели?

15 апреля Вороне отметит четвертую годовщину ухода трамвая с городских улиц. Все эти четыре года нам регулярно предлагают возродить рельсовый транспорт. То легкое метро, то монорельс. Теперь вот скоростной трамвай… Да вот загвоздка: даже ликвидировать трамвай было непросто — вспомните сколько сил и средств потратили дорожники, чтобы выдернуть рельсы с центральных улиц, а на некоторых из них и по сей день сквозь асфальт торчат пути. Что уж говорить о возрождении рельсового транспорта! И все-таки горожане грустят по дребезжащему вагончику. Ведь старичок почти 80 лет наполнял улицы неповторимой музыкой… — сообщает «КП»

МНЕНИЯ

Юрий Барбашинов, пенсионер МВД: «Только трамвай спасет от пробок»

— То, что трамвай убрали в 2009 году, было правильно для того времени. В том состоянии он изжил себя. Но современный город не может существовать без рельсового транспорта вообще. Трамвай — экономичный, экологичный и скоростной вид общественного транспорта. Значит, его нужно возрождать с применением современных технологий. Это будет революция в сфере городского пассажирского транспорта. Только трамвай спасет Воронеж от пробок.

Владимир Елецких, краевед: «Проект слишком дорогой и нереальный»

— Я не верю, что в городе найдутся средства, чтобы возродить трамвай, тем более протянуть подземные линии. В этом случае придется рыть тоннели на глубине 20 — 30 метров. Ведь сеть воронежского водопровода и канализации пролегает на глубине 16 метров.