Принцип работы подъёмников достаточно прост – с помощью мотора платформа вместе с коляской будет двигаться по специальным металлическим направляющим. Стоили подъёмники около 2,5 миллиона рублей. В общих расходах на переход – около 63 миллионов рублей – не так уж много. По идее, воспользоваться подъёмниками будут иметь право не только инвалиды-колясочники, но и все, кому не по силам преодолеть лестничные марши. Оценить подъёмники в действии пока нельзя: они будут запечатаны до официального открытия перехода.
К сожалению, дальнейшая судьба подъёмников вызывает много вопросов. Устройства, как и лифты, могут работать автономно. Но что делать человеку на коляске, если, к примеру, внезапно отключится электричество? Ещё более реальным выглядит нашествие на новый переход вандалов. Переход, построенный на федеральные средства, будет обслуживать федеральное казённое учреждение «Чернозёмуправтодор».
По словам начальника производственного отдела по дорожным сооружениям «Чернозёмуправтодора» Ольги АЛЕКСАНДРОВОЙ, дорожники сейчас запросили у Росавтодора дополнительные средства на то, чтобы прикрепить к переходу дежурных. В идеале пост дежурного, который помогал бы разобраться с подъёмником тем, кто в нём нуждается, и одновременно следил бы за порядком, планируется разместить в отдельном сооружении у входа в переход. Пока ответа от федеральных властей дорожники не получили. Опыт других городов, в которых уже появились подъёмники, показывает, что без дежурного-лифтёра эти устройства – фикция. Где-то они были испорчены ещё до того, как на них прокатился хотя бы один колясочник.
Ещё один немаловажный вопрос: доберётся ли до подъёмника хотя бы один человек на коляске. Из автобусов, которые ездят по Московскому проспекту, для перевозки инвалидов приспособлены лишь автобусы, курсирующие в торговый комплекс «Град». Хотя в региональном отделении Всероссийского общества инвалидов считают, что подъёмник всё равно – большое благо.
— Конечно, может быть, и не с подъёмника стоило начинать, — размышляет заместитель председателя отделения Ольга ИШУТИНА. – Но если уж он появился, то его обязательно надо беречь до тех времён, когда у нас появится по-настоящему безбарьерная среда.
Беречь подъёмник придётся достаточно долго. По мнению общества инвалидов, городская среда в Воронеже будет полностью приспособлена для передвижения инвалидов (на уровне европейских городов) не раньше, чем лет через 20, — сообщает «МОЕ!»
Мэр Воронежа Сергей Петрин исполнил желания юных горожан: Богдан получил долгожданный горный велосипед, а семья…
Государственным учреждением Воронежской области «Региональный центр безопасности» объявлен тендер на проведение технического обслуживания и поддержания…
В России, включая Воронежскую область, началась двухдневная трудовая неделя: предстоит выйти на работу лишь 29…
Скончался старший сын известного футболиста команд «Факел» Воронеж и московский «Спартак» Валерия Шмарова. Денис ушёл…
77 украинских беспилотников сбили бойцы ПВО за ночь 26 декабря над российскими регионами. По данным…
Погоду в регионе будет определять циклон и его атмосферные фронты. 29 декабря, по данным регионального…
This website uses cookies.