Не сеять, а делать

Очередная серия предвыборных дебатов прошла 22 ноября на воронежских телевизионных каналах «Россия-1» и «Россия-24». В них приняли участие представители партий, которые баллотируются на выборах в Государственную Думу 6-го созыва.

Справороссы решили оттоптаться на транспортной теме – дескать, нечего платить и дополнительный акциз с бензина и транспортный налог одновременно. Представитель «Справедливой России» привел в пример опыт китайских товарищей – правда, из несколько другой сферы – железнодорожной.Мол, у китайцев скоростные поезда бегают со скоростью под 450 километров в час, и любой житель Поднебесной может пересечь свою страну за 8 часов. Возможно, что и так. И если бы все было по уму и у нас (в смысле по-китайски), как говорит господин Пахолков, то любой воронежец смог бы доехать на поезде до Москвы за полтора часа.
Вот только почему-то новоявленный «железнодорожник» не берет во внимание такой факт, что скоростные железнодорожные линии строятся отдельно – исключительно для пассажирских перевозок. А у нас вслед за поездом «Воронеж – Москва» проходит грузовой состав весом в 6 000 тонн. Это совсем другая нагрузка на путь, и на нем развивать высокую скорость просто опасно. В общем, политтехнолог Пахолков проявил простую некомпетентность и полное незнание темы.
А в эфире канала «Россия-24» господин Пахолков уже ссылался на опыт Индии. Конечно, в Индии есть много интересных наработок, которые могли бы пригодиться России. Правда, почему-то не было упомянуто о том, что в Индии миллионы людей живут на улице в картонных коробках. Климат позволяет.
«Патриоты России» цитировали Некрасова: нужно «сеять разумное, доброе, вечное», бороться с коррупцией, увеличивать инвестиции в агропромышленный комплекс… Да кто же против? И руки нужно мыть перед едой, и зубы чистить два раза в день и… И… Да много чего хорошего нужно.
Коммунисты решили «отработать» тему авиации – посетовать на печальную судьбу нескольких авиакомпаний, порассуждать о дороговизне внутренних авиаперевозок, побеспокоиться о судьбе ВАСО. Все правильно: на нашем авиазаводе работает около 10 тысяч человек. Это же сколько потенциальных избирателей!
«Яблоко» пошло по пути большевиков в 17-м году прошлого века: «Землю – людям!». (Справедливости ради, нужно сказать, что призыв «Земля – крестьянам!» был совсем не коммунистическим, а эсэровским, то есть принадлежал партии социалистов-революционеров). Идея заключается в бесплатной передаче в собственность желающим до 60 соток земли под индивидуальное строительство. Но приличный дом – а это 10 на 10 метров займет всего одну сотку. Что делать на оставшихся 59?
Василий Попов, кандидат в депутаты от «Общероссийского народного фронта», проректор ВГУ не растерялся на дебатах и развил «транспортную тему». «Почему вы упрекаете «ЕДИНУЮ РОССИЮ» в том, что она якобы приписывает себе заслуги в обустройстве дорог? Принципиальная позиция партии – как раз в развитии инфраструктуры! И она делает для этого все возможное! Ведь из-за плохих дорог мы теряем до четырех процентов ВВП. Посмотрите, что сделано в Воронеже: наконец-то сдан новый Чернавский мост, который строился десять лет. Этого за полтора года добился губернатор Гордеев, который действует по принципу «Сказано – сделано!». Реконструирована набережная Массалитинова, которая стала полноценной городской артерией. Теперь на очереди обустройство окружной дороги. Очень многое делается хорошего и в городе, и в области, и в стране. Не надо этого замалчивать».
Василий Попов оказался единственным кандидатом, который говорил не на языке политических и популистских деклараций, а на языке конкретных дел. Заканчивая свое выступление, он сказал: «Слухи о смерти «ЕДИНОЙ РОССИИ» сильно преувеличены. Партии, по предварительным данным, отдают предпочтение 65 процентов избирателей. За «ЕДИНУЮ РОССИЮ» голосуют потому, что люди устали от нестабильности 90-х годов. А наша партия как раз и предлагает людям условия, в которых они могли бы себя чувствовать уверенно».

Александр Аннинский.