Сергей Собянин: Развитие Центрального транспортного узла улучшит жизнь 30 миллионов человек

Модернизация транспортной инфраструктуры ‒ один из ключевых приоритетов «Единой России» в действующей Народной программе и популярная тема среди предложений в новую.

Реализация программы модернизации железнодорожного сообщения в Центральном транспортном узле создаст новое качество жизни для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России, подчеркнул член Высшего совета «Единой России», мэр Москвы при осмотре производства современных пригородных поездов и трамваев в Тверском машиностроительном кластере.

Современные составы российского производства работают на московских и подмосковных маршрутах. После введения их в эксплуатацию на Московских центральных диаметрах в ближнем пригороде количество пассажиров увеличилось вдвое.

«Важно, что для завода мы формируем стабильный заказ на ближайшие годы. Для продления диаметров мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, Нижний Новгород, другие направления. Очень важно, что эта продукция чисто российская, практически полная локализация и по своему уровню — это мировой уровень такого рода поездов», — подчеркнул Сергей Собянин. Кроме того, столичный трамвайный парк полностью обновился за счёт составов, произведённых на Тверском вагоностроительном заводе. Ежедневно они перевозят около 700 тысяч пассажиров. Здесь также разработали ещё одну новую модель трамвая — «Львёнок», которая работает на автономном ходу. Благодаря ей в столице удалось соединить разрозненные трамвайные маршруты.

«Конечно, все эти заказы дали толчок транспортному машиностроению, создали целую линейку новых машин. В кооперации работают сотни предприятий по всей стране. Это и челябинские заводы, это Екатеринбург, Московская область, Санкт-Петербург и другие регионы», — подчеркнул член Высшего совета «Единой России».

Производитель уже сам заказывает на длительный период комплектующие, они унифицируются и становятся дешевле.

«То есть много выгод, которые получают и машиностроители, и эксплуатирующие организации, тоже очень важное направление», — сказал Сергей Собянин. Всё это позволяет сделать перевозки ещё более комфортными, а также обеспечить выход на линию поездов точно по графику и с соблюдением всех стандартов качества.

«Сегодня мы строим комфортную и успешную Россию с сильной экономикой и максимально благоприятными условиями для будущего людей. Один из инструментов решения этих задач — совершенствование транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава», — заключил Сергей Собянин.

Со своей стороны депутат Воронежской областной Думы, член фракции «Единой России» Артем Копылов отметил, что модернизация ЦТУ — это не только про комфорт пассажиров, но и про развитие экономики страны: «Долгосрочные заказы на производство современных поездов, о которых говорит Сергей Собянин, дают мощный импульс машиностроению и смежным отраслям. В кооперации задействованы сотни предприятий по всей России, создаются рабочие места. Это системная работа, которая укрепляет экономический потенциал регионов. Для Воронежской области, где развита промышленность, такой подход крайне важен, и мы поддерживаем курс партии на технологическое обновление и поддержку отечественного производителя».