«Evoque с откидным верхом не станет самым революционным проектом. Это не такая уж и безумная идея», — отметил представитель компании. «Все, что я могу сказать, это следите за новостями. У нас масса идей для Evoque.»
Пока ничего неизвестно о том, на каком двигателе будет работать этот Land Rover, но более вероятно, что это будет двигатель с турбонаддувом объемом 2.0 л и мощностью 237 л.с. и 250 футо-фунтов крутящего момента. Что касается стоимости, можно ожидать, что цена базовой комплектации будет примерно в пределах стоимости модели Evoque Coupe Dynamic ($52 895).
Конкуренцию для этой открытой модели составит Nissan Murano, которые представляли свою модель с откидным верхом, называемую Cross Cabriolet. Мы очень заинтригованы тем, как будет развиваться это направление рынка, так как до появления таких моделей единственным полноразмерным автомобилем спортивного типа с откидным верхом был Jeep Wrangler Unlimited. Этот автомобиль предназначался для труднопроходимых грязных дорог и был также «элегантен», как пара грузовиков. Land Rover предложит покупателям вариант с открытым верхом, позволяющий сочетать преимущества роскоши и практичности внедорожника Land Rover. Кто сможет отказаться от автомобиля, который может предложить все это?
На заседании Наблюдательного совета воронежского отделения Российского общества «Знание», которое состоялось в здании областного правительства,…
Весенний отдых школьников Воронежа сдвинули на одну неделю позже. Первоначально распоряжением городского департамента образования и…
Школьники преимущественно выбирают предметы естественнонаучной направленности при сдаче ЕГЭ — такие как углублённая математика, физика,…
Владимир Нетесов провел приём граждан. Сенатор РФ, член Генерального совета «Единой России» Владимир Нетёсов рассмотрел обращения жителей…
Ресторан «Ярды Superbar» окончательно решил завершить свою деятельность. Как сообщается в соцсетях, двери заведения закроются…
Участникам специальной военной операции (СВО) из Воронежской области начиная с января 2026 года начали предоставлять…
This website uses cookies.