Впервые за несколько лет оператор воронежских электричек потерпел убытки

По итогам 2025 года акционерное общество «Пригородная пассажирская компания „Черноземье“» понесло чистый убыток в сумме 177,1 млн рублей, свидетельствуют обнародованные в информационной системе «СПАРК-Интерфакс» финансы предприятия. Ранее, с 2021 по 2024 гг., компания уверенно показывала положительный результат, закончив предыдущий 2024 год с чистой прибылью в объеме 191,1 млн рублей.

За минувший период выручка от продажи товаров и оказания услуг составила 1,02 млрд рублей. Вместе с тем резкое увеличение расходов негативно сказалось на финансовом положении: себестоимость реализованной продукции увеличилась с 2,19 млрд руб. до 2,48 млрд руб., административные затраты выросли до уровня 182,9 млн рублей. Прочие операционные доходы почти не изменились и удержались примерно на отметке 1,43 млрд рублей, отмечает региональное издание «Коммерсантъ Черноземье».

Из открытых сведений известно, что АО ППК «Черноземье» зарегистрировано в Воронеже еще в декабре 2010 г.; начальный капитал минимален — всего 100 тыс. рублей. Основной вид деятельности — железнодорожные перевозки пассажиров, охватывающие как городские направления, так и межмуниципальные связи. Генеральным директором компании является Виталий Шульгин, занимающий эту позицию с 2014 года. Согласно официальным источникам, сведения о владельцах отсутствуют, хотя ранее утверждалось, что РЖД принадлежит контрольный пакет в размере 50,5%.

Для улучшения ситуации и снижения потерь руководством принято решение начиная с 2026 года сократить число маршрутов пригородных электричек на территории Воронежской области более чем на 30 направлений, мотивируя это повышением стоимости аренды железнодорожных составов после изменений тарифов ФАС России. Подобные проблемы возникли также в ряде регионов страны.

Вопрос был вынесен на рассмотрение органами исполнительной власти региона. Министерство промышленности и транспорта Воронежской области оперативно предложило временную меру — организацию дополнительного автобусного движения для обеспечения мобильности жителей. Позже частично восстановили наиболее популярные направления электричек.