Напомним, что ранее поток был перенаправлен на полосу встречного движения из-за строительства части подземного перехода. Сейчас же работы подходят к завершению, идет засыпка грунтом. В ночь с 12 на 13 июля подрядная организация будет асфальтировать участок и наносить разметку.
С воскресенья автомобилисты смогут двигаться с моста прямо вдоль нового путепровода до выезда из города и въезжать в город по тому же путепроводу.
— Это еще одна временная мера, — сообщил Сергей Петрин. — В августе – когда подрядчик будет приступать к строительству второй части перехода — снова будем вносить корректировки в схему движения, о чем сообщим дополнительно.
По словам градоначальника, сейчас на развязке заканчивается устройство балок пролетных строений (осталось установить 21 из 156-ти), переустраиваются инженерные сети и строятся локальные очистные сооружения.
— На сегодняшний день общая готовность объекта составляет чуть более 37%, — рассказал Сергей Петрин. – Напомню, что по контракту реконструкция должна завершиться до конца следующего года. Пока мы видим, что подрядчик соблюдает нашу договоренность и работает с опережением графика, оперативно решая все возникающие вопросы.
Глава города выразил надежду, что в дальнейшем не возникнет серьезных сложностей и к концу текущего года в Воронеже запустят движение по второй части эстакады.
Марина Хоружая,
Фото из Телеграм-канала Сергея Петрина
На 88-м году жизни скончалась заслуженный тренер РСФСР по легкой атлетике Зоя Скоморохова. О ее…
Вчера, 12 сентября, Воронеж праздновал свое 440-летие. В юбилейный год город празднично украсили, а на…
В Поворинском районе мужчина допустил за руль своего автомобиля пьяного сына, не имеющего водительского удостоверения.…
В сентябре на территории Воронежской области по-прежнему держится теплая погода, что позволяет ценителям отдыха и…
В госкомпании «Автодор» рассказали о погоде на трассе М-4 «Дон» 13 сентября. В пресс-службе предприятия…
С 9 сентября жители нашего города могут проголосовать досрочно на выборах депутатов Государственной Думы. Данную…
This website uses cookies.