Самые опасные места на льду водохранилища назвали воронежские спасатели

Места в районе теплоэлектроцентрали, у столбов линии электропередачи, по руслу реки вдоль правого берега и под опорами мостов  считаются наиболее опасными для нахождения на льду Воронежского водохранилища даже в сильные морозы.

Об этом сообщили 1 декабря в городском управлении ГО и ЧС.

Сейчас же толщина льда на водохранилище составляет не более 3 см.  Поэтому входить на лед очень рискованно. Безопасным считается лед толщиной 10 см.

Видео, в котором наглядно продемонстрировала, как опасен тонкий лед опубликовала служба спасения.

Ранее сообщалось о первом зимнем случае, когда под лед провалился человек. Это произошло 1 декабря в Бобровском районе.

Роман Жилин

Recent Posts

Экс-начальник воронежского военного госпиталя за присвоение премий на 3 млн получил условный срок

Бывший начальник военного госпиталя Юрий Черенков получил условный срок за хищение свыше 3 миллионов рублей,…

15 часов ago

Воронежца осудили за экстремистские материалы в мессенджере

Суд признал 53-летнего жителя Лискинского района виновным в публикации в интернете открытых призывов к экстремизму.…

15 часов ago

Воронежец ударил в гостях знакомого в лицо ножом

В Борисоглебске подведена черта под расследованием дела о покушении на жизнь человека: 41-летний местный житель…

17 часов ago

На оживлённой улице Воронежа сняли на видео семейство диких кабанов

В ночь на четверг, 30 июля, обитатели Советского района Воронежа обнаружили на проезжей части неподалеку…

17 часов ago

Набор на курс повышения квалификации по беспилотным авиационным системам объявил воронежский вуз

Инженерный центр НИИ «ИТЛК» открывает прием на 72-часовую программу повышения квалификации: «Теория и практика применения…

17 часов ago

Эффект прозрачности: маркировка звонков почти на 25% снизила число холодных обзвонов и спам-звонков

Технология идентификации бизнес-звонков трансформировала принципы взаимодействия организаций с потребителями. Согласно статистике МегаФона, в текущем году…

18 часов ago

This website uses cookies.