Автопрому во всем мире угрожает нехватка комплектующих из Японии

Катастрофа в Японии нанесла серьезный удар по автомобилестроительной отрасли в глобальном масштабе. Дело не только в приостановке работы японских заводов Toyota, Honda, Nissan (число не сошедших с их конвейеров авто достигло 1,2 млн). Согласно исследованию IHS Automotive, от землетрясения и цунами в Японии пострадали десятки фирм — поставщиков автокомпонентов для производителей в Европе и Америке.

Почти все виды комплектующих поставляются сейчас из Японии непосредственно на конвейер, а практика создания складских запасов уже почти не используется. «Теперь все зависит от того, насколько долго продлится пауза в поставках комплектующих из Японии», — отметил руководитель Center of Automotive в Бергиш-Гладбахе Штефан Братцель в беседе с Reuters. Профессор из Германии указал на то, что, поскольку эксплуатационные траты и расходы на зарплату у заводов будут сохраняться, «ущерб быстро достигнет сотен миллионов евро».

Многие ведущие автомобильные компании мира, например, зависят от поставок японской электроники. В частности, фирма Denso является поставщиком Toyota (в том числе ее заводов в США), GM, Mazda и Jaguar; концерн Fujitsu обеспечивает Ford, Subaru и Toyota; а продукцию Aisin SW получают Audi, GM и Toyota. В этой связи эксперты с большой озабоченностью отмечают перебои в работе, в частности, концерна Panasonic.

Согласно данным журнала Automotive News, американские заводы Toyota получают 20% комплектующих непосредственно из Японии. Официальный представитель Toyota Deutschland подтвердил, что если пауза в поставках комплектующих из Страны восходящего солнца затянется, то дефицит определенных автокомпонентов возникнет и в Европе.

Между тем, если положение дел у крупных поставщиков компании Toyota известно, то ситуация в мелких фирмах остается неясной. Это характерно сейчас для большинства японских автоконцернов. Так, по собственным данным Honda, из 113 своих поставщиков в пострадавшем от землетрясения регионе она имеет контакт лишь с 44 фирмами. «Если тебе не хватает даже одной-двух деталей, то выпустить автомобиль ты уже не можешь», — отметил в беседе с Automotive News представитель Honda, заводы которой прекратили сборку в целом ряде городов Японии.

О надвигающемся дефиците комплектующих сообщили даже в компании Mazda, хотя ее заводы находятся далеко на западе от эпицентра землетрясения. А в штаб-квартире Suzuki в Хамамацу, расположенной в 500 км от Токио, подтвердили, что получить точную информацию о положении дел у своих поставщиков и дилеров ей весьма затруднительно.

По мнению аналитиков IHS Automotive, что касается автозаводов в США, то им в нынешней ситуации остается возлагать надежды только на свои складские запасы и на комплектующие, которые были ранее отправлены к берегам Америки из Японии морским путем, пишет rbcdaily.ru.