Авиакомпания «Россия» выявила частые поломки Ан-148

Российско-украинский самолет Ан-148, который часто называется одним из главных конкурентов Sukhoi Superjet 100 часто ломается и не безопасен в использовании. Об этом, как сообщает РИА Новости, говорится в презентации авиакомпании «Россия», которая первой из отечественных перевозчиков начала использовать Ан-148, сообщает Lenta.ru.

По данным «России», за три летних месяца использования с пятью самолетами произошли пять инцидентов: с шасси, системой электроснабжения и системой управления полетами. К последней у авиакомпании больше всего претензий: в ней обнаружена 31 неисправность. Для сравнения, в системе интеграции общесамолетного оборудования оказалось 26 недостатков, а в пилотажно-навигационном оборудовании — 19. В презентации также говорится, что один из самолетов был выведен из эксплуатации на 89 суток из 92.

В «России» по итогам летних месяцев сделали вывод, что пока Ан-148 не может летать в Европу: аудит Международной ассоциации воздушного транспорта высказал, как написано в презентации, «ожидаемые замечания». Это означает, что пока Ан-148 будут обслуживать внутренние рейсы.

Ранее сообщалось, что «Иркут», производитель Ан-148 в России, решил построить 242 таких самолета к 2020 году. В отчете «Иркута», который цитировала газета «Ведомости», говорится, что Ан-148 не является конкурентом Superjet, однако в том же отчете российско-украинский лайнер сравнивается с мировыми аналогами, которые, в свою очередь, конкурентами Superjet являются.

Superjet производства «Сухого» должен появиться на рынке в ближайшие месяцы, на него уже получено более сотни контрактов. В то же время Ан-148 первый коммерческий рейс в России выполнил 21 декабря 2009 года. У компании «Ильюшин финанс» есть заказы более чем на 50 таких лайнеров.